Concursos / ARQUITECTURA
PRIMEROS PREMIOS

TANTO LA ESCASEZ DE OPORTUNIDADES EN EL PAÍS, COMO, SIN DUDA, EL ATRACTIVO QUE REPRESENTAN LOS PREMIOS EN MONEDA EXTRANJERA, ACRECENTARON CADA VEZ MÁS LA PARTICIPACIÓN DE LOS ESTUDIOS LOCALES EN CONCURSOS INTERNACIONALES.
A LAS NUMEROSAS MENCIONES Y PREMIOS QUE HAN LOGRADO LOS ARQUITECTOS ARGENTINOS EN EL ÚLTIMO AÑO, SE SUMAN ESTOS DOS PRIMEROS PREMIOS EN MEMPHIS Y DUBLÍN

Concurso internacional de proyectos Beale Street Landing
Memphis, Estados Unidos - 2003

Primer premio
RTN ARCHITECTS
JAVIER RIVAROLA - GUSTAVO TROSMAN - RICARDO NORTON, ARQUITECTOS

Equipo de Proyecto:
Carlos Brañas, ing. Naval; Victoria Lynch, arquitecta; Mariano Almeijeiras; ing. Civil; Andrea Nocetti, paisajismo; Matías Alter, diseño; Roberto López y Dario Polak, renders.

La Riverfront Development Corporation ( RDC ), de Memphis, llamó a concurso internacional de proyectos para el desarrollo del primer tramo del nuevo Masterplan para conectar la ciudad y el río Mississipi. El predio sito al pie de la histórica calle Beale es un lote de 5 acres (2,3 hectáreas) sobre una ribera de 8 metros de desnivel que separa lo que fue la concurrida explanada de comercio fluvial con el Old Town. El llamado a concurso pedía propuestas para un espacio publico que celebrara las cualidades del sitio y le diera una nueva visión y empuje al comienzo de esta nueva etapa en el desarrollo de la costa de Memphis.
Sobre un borde con amplias fluctuaciones de nivel, debía resolverse la renovación del complejo portuario para la llegada de los clásicos steamboats que recorren el río turísticamente, activando el uso costero. Un ícono representativo para la comunidad, que sea capaz, también, de despertar la iniciativa de los sponsors.

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UN "NUEVO BLUES" PARA MEMPHIS
Montados sobre el análisis del masterplan para Memphis, partimos de la idea de crear un lugar donde se produjera una conjunción articulada entre el río y el blues, los elementos más importantes que definen la ciudad.
El proyecto consiste, entonces, de una pieza de transición a la manera de un pentagrama musical, un fragmento de un blues, donde se incrustan una secuencia de islotes aterrazados, generando espacios nuevos que evocan las notas musicales.
El proyecto será el nexo entre el Tom Lee Park y el Cobblestones Area, y el punto de arribo y partida para miles de turistas fluviales. Un espacio de reunión que celebra el lugar donde el río más poderoso del mundo se encuentra con la morada urbana del Blues.

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El entorno inmediato presenta una sucesión lineal de elementos autónomos, de gran significado para la ciudad, pero desconexos entre sí.
De aquí se desprende la voluntad inicial del proyecto de articular al Tom Lee park con el Cobblestones Area, de manera sutil y sencilla para no convertirse en una barrera urbana.
La problemática urbana se resolvió, entonces, con el diseño de un conjunto que se desliza discretamente en el contexto urbano, estableciendo una sinergia especial con los elementos existentes, a partir de una 'cupla de unión' que se compondrá básicamente de dos elementos: un parque escalonado y un sistema portuario.
El parque escalonado retoma la forma histórica del lugar con su costa en pendiente sobre el río y un conjunto de islotes aterrazados y parquizados como escenarios con el río de telón de fondo, y cuya secuencia anticipa, de manera preordenada, el gran parque lineal lindero hacia el sudeste.
El complejo sistema portuario resolverá la problemática de la llegada y salida de barcos a partir de un sistema de piezas articuladas.

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Dentro del sistema portuario el Edificio Terminal será un objeto lineal articulado con el circuito de llegada al parque desde el tren elevado en su punto medio. Su forma hace de tope para la secuencia de islotes y al mismo tiempo define claramente el área de servicios portuarios.
El Dock facility será una traza roja en el río. Su presencia resaltará el carácter simbólico de este elemento para la ciudad. Una suerte de portal lineal de acceso cuya iluminación rasante le dará mayor presencia nocturna. Estará articulado por un sistema de bielas y comunicado con la plataforma de asistencia técnica por medio de una rampa helicoidal.
El acceso vehicular se desarrollará de forma tangencial a la autopista para entrar a la plataforma de descarga por un túnel semienterrado. La intención fue minimizar la circulación vehicular a nivel peatonal de manera de acentuar la conexión libre entre el parque Tom Lee y el nuevo parque.
Los Estacionamientos se dividirán en 2 categorías: camiones y autos de empleados, ubicados en la plataforma inferior; vehículos particulares y ómnibuses en la dársena lateral próxima a la autopista.
El plano escalonado es el soporte general del parque cívico y permite la yuxtaposición de diferentes subsistemas particulares. Será un solado de diferentes trazas, como una re interpretación del plano inclinado de Cobblestones y su componente histórico

Los islotes presentados como piedras sueltas o como cargamentos de barco abandonados, se orientan hacia el Mississippi para obtener las mejores visuales. Están alineados y comunicados a través de puentes ligantes que generarán un nuevo espacio polifuncional donde podrán alternarse usos variables. Cada islote tendrá una materialidad diferente (piedra, hierro, madera, etc.) definiendo una temática particular para cada uno.
Los puentes ligantes son el recurso con el cual se refuerza la conexión entre los Cobblestones y el parque Tom Lee. Serán elementos metálicos articulados que rotaran y adoptarán diferentes posiciones.
El restaurant principal es el elemento de remate de la calle Beale. Estará ubicado dentro del islote principal emulando una popa de un barco encallado con sus ventanas hacia el río, como si el blues se metiera dentro del Mississippi.
Las áreas verdes se utilizarán para definir el carácter de cada zona. Habrá un denso techo verde con agujeros o perforaciones debajo del cual habrá climas diferentes, especialmente relacionados con el relax y el circuito de exposiciones de arte. Paralelamente, utilizaremos diferentes tipos de césped para caracterizar cada islote y conferirle carácter.
El circuito artístico / turístico será uno de los subsistemas del conjunto. Cruzará el parque de manera zigzagueante para rematar en el edificio terminal o continuar hasta unirse con el sistema turístico del tren elevado. Consistirá en una secuencia de pórticos de madera que convertirán el circuito en un volumen fragmentado en rodajas. Comenzará en la desembocadura de la calle Beale, pasará por el edificio terminal empalmando con el sidewalk del parque Tom Lee y el acceso al tren elevado.
De la memoria de los autores.

Concurso internacional de diseño a dos vueltas Father Collins Public Park
Dublín, República de Irlanda - 2003

Primer premio
ABELLEYRO Y ROMERO, ARQUITECTOS

Asesores :
Paisajismo: Arq. Marcelo D'Andrea
Instalaciones eléctricas: Arq. Ricardo Marco

Colaboradores: Pablo Vidal Hahn, Hernán Martínez, Matías Mazza, Sebastián Uberti, Pablo Lago, Paula Pérez, Diego Menta, Patricia Ceriani, Rosa Monaji, Adrián Romero, Alejandro Romero, Belén Basilio

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El equipo premiado contó con el auspicio de la Cancillería Argentina.

El Dublin City Council llamó a Concurso para el diseño de un parque, como parte de un importante desarrollo urbano en la franja norte de Dublín, en Donaghmede.
El programa pedía, sobre un terreno de 22 hectáreas y un presupuesto de 12 millones de euros; 17 canchas deportivas, una pista de atletismo, lugares de juegos y de estar, sectores gastronómicos, espacios para mantenimiento y servicios, áreas verdes y forestación.
Se presentaron 43 trabajos de todo el mundo, de los cuales obtuvieron menciones especiales los de: Loci Design conke Hyatt Design and Nord Architects, de Glasgow, Escocia; Magahy and Company, de Dublin, República de Irlanda; VHP, de Rotterdam, Holanda y Landscape Projects Limited, de Manchester, Reino Unido.

MEMORIA

La ciudad de Dublín esta desarrollando un amplio plan de urbanización, en el sector noreste de la ciudad, incorporando viviendas, usos mixtos, equipamiento urbano y medios de transporte. En el marco de este desarrollo cobra vital importancia el re diseño del parque Father Collins. La posición central del mismo, respecto del nuevo boulevard, (eje del proyecto que une distintos hitos urbanos) convierte al parque en un en foco referencial del área y determinará su influencia urbana en el contexto de toda la ciudad. Esta estrategia urbana otorga la posibilidad de incorporar conceptos distintivos al diseño del parque Father Collins.
Pensándolo como uno de los motores para poner en marcha el proceso de asentamiento residencial, el parque debe imponerse a escala de toda la ciudad con propuestas de uso y conceptos arquitectónicos que tengan la fuerza necesaria para establecer un vínculo de pertenencia con la población. Un lugar que identifique a sus habitantes dentro de la ciudad y ejerza un atractivo tal, que movilice a los habitantes de todas las áreas, y les brinde una alternativa de uso del espacio público. El diseño del parque se compone básicamente de cuatro elementos; el boulevard, la cinta, el agua y la vegetación.
La propuesta integra el nuevo boulevard que atraviesa el parque en el sentido este - oeste, componiendo un sector particularizado del mismo.
El boulevard recorrerá el parque enmarcado por una doble hilera de Tilos cuya perspectiva rematará en el "cuadrado", en la intersección con la calle Hole in the wall.
El cuadrado estará compuesto por una serie de árboles ordenados geométricamente, que surgirán de un espejo de agua. Por las noches el agua estará fuertemente iluminada, y, cuando el viento agite la superficie del agua, sus reflejos, "danzarán" suavemente en las copas de los árboles.
Las amplias veredas, con los accesos principales al parque, tendrán un equipamiento diseñado para realizar distintos tipos de eventos temporales; ferias de arte y de artesanías, gastronómicas, de libros u objetos usados, además de equipamiento básico como teléfonos públicos, bancos y paradas de colectivos. El nuevo boulevard secciona el parque en dos áreas, el sector norte y el sector sur.El proyecto propone vincular estos dos sectores mediante la construcción de un objeto arquitectónico con la fuerza necesaria para estructurar el parque en el eje norte - sur. Una cinta de hormigón que recorre todo el parque es el elemento que unifica, vincula y ordena todos los sectores y actividades del mismo.
Esta cinta se pliega creando variadas situaciones y resolviendo distintos conflictos. Nace en el sector sur del parque donde se ubican el playón multideportivo y un sector de descanso con equipamiento para picnics y juegos para niños. Se eleva para contener el acceso al futuro Sports Hall vinculado visualmente al edificio existente. Mediante rampas y escaleras se accede a la parte superior de la cinta de la cual se desprende como parte de la misma un puente peatonal que cruza el boulevard, hacia el sector norte del parque. En este sector la cinta genera edificios y miradores elevados, se sumerge en el agua creando bahías y atracaderos para botes y kayaks, recorriendo toda el área rodeada por un espejo de agua, en el cual se refleja la vegetación que rodea el parque. Entre los edificios y las bahías se alternan áreas con equipamiento para el descanso y la recreación. Finalmente la cinta se sumerge en el agua y termina elevándose como un plano inclinado sobre el cual cae agua. Detrás de la fuente se ubica el escenario flotante del anfiteatro para eventos culturales que cierra visualmente el espejo de agua.
Una red de senderos peatonales vinculan entre sí los distintos sectores del parque y un circuito aeróbico a lo largo del cual se encuentran una serie de paradas con equipamiento para realizar ejercicios físicos.
En el área Oeste se ubican las canchas de fútbol y de camogie enmarcadas por conjuntos de árboles. En el área este se ubica la cancha junior y la pista atlética, completando el área deportiva con sectores de descanso, recreación con facilidades para picnics y juegos para niños. A lo largo de la cinta están representados los elementos de la naturaleza en forma simbólica: el agua, que cae desde la placa elevada de la cinta de hormigón creando el espejo de agua y dando vida a todo el parque; los molinos generadores de energía eléctrica que con sus suaves movimientos revelan la presencia del aire, y alimentan las instalaciones del parque; y los jardines de piedra que se derraman en el espejo de agua y simbolizan el tercer elemento y crean lugares para la meditación y la contemplación.
La estrategia para la vegetación consiste en crear un borde verde, mediante grupos de árboles, que definirá la relación con la futura urbanización, enmarcando las áreas interiores, predominantemente abiertas y solamente atravesada por los árboles existentes.
Los grupos de árboles están conformados principalmente con especies autóctonas. Las distintas especies se ordenan en bloques con distintas características para crear un efecto ornamental y cambiante según los distintos tipos de follaje y la época del año. De este modo, los bloques alternan, árboles caducos con perennes, árboles de distintas alturas, colores y densidad. Los arbustos y flores se dispondrán con relación a los sectores de equipamiento y los senderos peatonales. En los sectores de descanso y picnic, se construirán estructuras metálicas livianas con mallas de acero para enredaderas, formando techos verdes que proveerán sombra en verano y sol en invierno, ofreciendo sus colores y perfumes a los visitantes.

De la memoria de los autores.